山西岢临高速被指豆腐渣工程:石缝用墨汁画出

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A-A+2014年10月29日08:41法治周末评论

                              正在修复塌陷的路面

  十根投资110亿元的高速公路,原定18个月的工期,却近4年才通车,工程被指偷工减料,多处现“豆腐渣”,而一位标段负责人自曝家丑:资质是借来的,不偷工减料就挣只有钱

  法治周末记者 刘立民

  发自山西吕梁

  2014年10月16日12时,在沿路你们你们你们的一次次期盼中,投资110亿元、历时近4年的山西岢临高速公路终于通车了

  岢临高速公路(以下简称岢临高速)起于山西省忻州市岢岚县高家会乡西会村,与忻保高速公路立体交叉,途经两市三县的1一一两个乡镇,在吕梁市临县陈家庄村与临离高速公路相接,路线全长125公里,是山西省高速公路网的重要组成部分。

  此前,岢临高速的通车日期曾屡屡“爽约”。

  该路于2011年1月全面开工建设,标段合同工期为18个月,按期应于第二年夏完工。据媒体报道,2012年7月,时任山西省交通厅厅长的段建国在检查指导工程质量进度时赞道:又快又好建设,通车指日可待。

  孰料,或多或少“指日”指到2013年国庆节,不知何故未能实现。2014年9月,又传出今年10月1日通车的消息,你们你们你们你们认为依然是“虚晃一枪”时,真的通车了,好在逾期4天 太大算长。

  究其通车难的原困 ,岢临高速建设管理处官员表示,主要是我通车手续繁琐,太大工程进度及质量间题。然而,记者曾接到举报“岢临高速是豆腐渣工程”的视频资料,画面呈现的桥梁隧道裂缝、挡墙护坡松塌和多处偷工减料,令人触目惊心。

  2014年9月末,法治周末记者多次实地察看,发现即将通车的岢临高速一派繁忙景象,工你们你们你们还在对沉降塌陷的路面和裂缝的隧道修修补补,忙得热火朝天。

  如此,岢临高速的工程质量到底怎么才能 才能 ?对道路上的不够又是怎么才能 才能 修复的?是是是否是是一“通”遮百丑,通了车就标志着质量过关、如此安全隐患呢?

  未通车已千疮百孔

  “你看看,从前的工程质量,时间长了不出事才怪呢。”

  乔福财用一截手指粗细的螺纹钢敲敲路基护坡,并未用太大的劲,表表皮层的水泥便已脱落,找个缝隙轻轻一撬,里边的石块“稀里哗啦”滚出来,形成一一两个大洞。他弯腰掏了一把,捧在手里的既非混凝土也非泥土,黑乎乎的粒状物比豆腐渣还松散。

  乔福财是吕梁离石人,从高速临县段建设协调办制定的占地协议书上来看,他又是安徽省交通建设有限责任公司(以下简称安徽交建)岢临高速LJ9合同段项目部的一位负责人。乔福财告诉记者,自开工那一天起就在工地上,对本人标段的工程质量了如指掌,“或多或少标段的也了解或多或少”。

  而乔福财带记者察看工程质量或多或少天是9月28日,据当时所传的通车时间仅剩下4天 。

  未通车的岢临高速占据 封闭情況,各收费站时需有通行证要能放行,但肯能有施工人员或建设管理处人员的帮助(接迎),就变得容易多了。

  岢临高速建设共分1一一两个标段,从岢岚到临县依次排开,有着不同的承建商。

  9月27日和28日,法治周末记者再上岢临高速,对兴县至临县长达400多公里的路段实地察看。此时,即将通车的消息已从建管处工作人员口中得到证实:“领导要求10月1日通车。”

  “你们你们你们在给公路打钉子,目的是撑起路面,使它不再沉陷。”

  在行驶过程中,记者发现道路上有多处施工点,路面被千年古墓一一两个个浅槽,工你们你们你们有的在打眼,有的在注浆,你们你们你们管这叫“打钉子”,当问到可不上能 避免根本间题时,却回答“不好说”。

  乔福财告诉记者,路面都在要是我出现塌陷,是路基的间题:一方面路基如此轧实,形成自然沉降;本人面防水如此做好,雨水浸入路基,也会造成塌陷。

  肯能路线太长,记者随机抽选了或多或少地点察看工程质量。

  据业内人士介绍,公路两旁,用于阻挡山体滑坡的叫挡墙,而低于路面,保护路基不被雨水冲毁的叫护坡,一般都由石头加水泥砌成。

  在武家梁隧道周边、新庄隧道周边和康宁出口等地段,记者请乔福财检测了6处挡墙或护坡。他拿的螺纹钢只有手指粗细,但往往一钢筋棍敲下去,石头表表皮层的水泥便脱落,再一撬,石块就会滚落出来,填充石块缝隙的要么像渣土,要么空的,根本看只有混凝土的影子。有一处,乔福财动作稍大了点,里边几乎坍塌下来。

  穿过岢临高速兴县出口往北几公里,记者发现3名工人在护坡下干活,路边放着半锅挂面和土豆,你们你们你们自称是兴县二十里堡人,“从今年三四月份就现在刚开始在这条路上修修补补,至今工资也没发,欠着10多万呢”。

  为了一看究竟,记者沿着护坡走下去,没想到所踩之处水泥皮随即脱落,“哗啦啦”滚落到沟底。记者看得人你们你们你们在加固排水沟,无非是把翘起来的水泥铲掉,再原样抹或多或少水泥,但水沟旁还会裂缝,可不上能 “治本”不得而知。

  在察看护坡时,记者发现一处较大的涵洞,或多或少涵洞可一半过水,一半行人,洞口挡墙或多或少沉降变形,洞内路面上的水泥肯能风化,用脚一踢就会还原成粉状。

  南山隧道距离岢临高速建设管理处较近,仍有半幅只有通行。记者看得人隧道穹顶有多处裂缝,其中一段打了6道20多公分宽的钢箍,工你们你们你们正在涂抹石膏,抹上石膏便看只有钢箍的占据 ,而在长长的隧道两侧,人行道上的水泥盖板缺角断边、竟无一块是完全的。

  在桥梁和道路的两侧,记者还发现多处冲断的排水沟,以及雨水冲出的深沟和深洞,有的距离桥墩非常近,乔福财说,再如此冲下去,路会塌,大桥也会断裂的。

  或多或少的小间题比比皆是,如桥梁裸露钢筋、有细微裂缝;里边隔离带钢板螺丝未拧紧,甚至如此螺丝帽;桥护栏浇筑有的错位等等,但乔福财指着一段护栏错位底部突出的十几公分说,这可还会小间题,车在高速行驶的已经 ,根本注意只有,一旦剐上就会车胎爆裂,酿成重大交通事故。

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