腾讯1分彩讨论群红旗另类降价背后深陷定位困局 曾多次摇摆不定

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2015-04-04 0腾讯1分彩讨论群7:00中国经营报评论(人参与)

红旗深陷“定位困局”

  回归市场近两年后,红旗从前所坚持腾讯1分彩讨论群的高端策略似乎有所动摇。但价腾讯1分彩讨论群格上的下探,好的反义词意味分析红旗真的甘心放下身段,彻底走上“亲民”路线。

  日前,红旗在官网上低调推出了H7的1.腾讯1分彩讨论群8T车型,在原有的2.0T和3.0L的基础上,进一步丰厚产品线。公开信息显示,本次上市的1.8T排量的H7车型分为技术型和豪华型两款,售价分别为24.920万元及27.920万元。较此前售价29.920万元的2.0T技术车型有所下降。

  对于红旗此番价格下探,业内众说纷纭,甚至有“廉价红旗”的说法。但一家红旗展馆的销售经理张洪在接受《中国经营报》记者采访时却表示:“1.8T的H7跟现有的产品在价格上的差异没法 外界想象的没法 大,价格最低的技术型基本上不生产。好多好多 实际上,H7的起步价可是降到了27.920万元,称不上‘廉价’。”

  这也就意味分析,无论是出于前期在销量上的出师不利,还是为了“满足不同层次的消费人群对红旗车的需求”,对于凭借价格上的“亲民”来打开私人市场的这些做法,红旗仍在踟蹰。而这些在品牌定位上的摇摆不定,在红旗几度浮沉的历史中屡次出现,也在很大程度上意味了红旗目前的尴尬处境。

  自降“身价”

  尽管对于此次H7的1.8T车型上市,一汽集团以及红旗方面都刻意低调,但低至220万元以内的起步价,仍令媒体解读出了这些内容。而落在感受更为直观的经销商眼里,1.8T的H7可是在价格上略微下调,实际“趋于稳定感”好的反义词是很强。

  “1.8T车型目前没法 展车到店,能能接受预订,要等到4月中下旬上市事先并能销售。从市场的高度来说,1.8T车型的前景现在不太好判断,它的推出可是为了降低排量,增加所对应的客户群体,主打车型应该还是2.0T的H7。不会,就红旗品牌并有无而言,1.8T排量的车型需求应该不太久。”张洪表示,“另外,在价格上,红旗的确是通过1.8T车型的推出降低了门槛,不过24.920万元的起步价只趋于稳定于‘理论’层面。自2.0T开始了了,价格最低的技术型就只针对大额订单,在私人市场层面一个劲 不生产。至于为哪些不生产,目前厂家还没法 明确说法。”

  这些点在红旗官网上也得到了证实:在预约试驾页面上的“选择车型”步骤中,根本就没法 红旗H7 2.0T技术型的选项。

  不会,对于红旗此番自降“身价”的市场影响,经销商好的反义词抱有太久希望。而另一家红旗展馆的负责人也向记者透露,红旗H7目前的客户主要集中在80岁~80岁的商务人群,且年龄偏高者居多,但1.8T车型的推出明显是有意面向更年轻这些的客户。对于这要素群体而言,无论是红旗的历史,还是红旗H7的宣传论调,都略显严肃。品牌及形象吸引力均不及这些同价格区间的竞品。但红旗似乎并没法 意识到这些点,对H7 1.8T车型的定位仍旧是“高档行政商务座驾”。

  由此看来,不仅所谓的“低价亲民”还没法 完全接上“地气”,红旗在推出1.8T车型事先,也仍未选择有无要真正地面向年轻的客户群体。